- Động cơ piston đối nghịch đã tồn tại hơn 100 năm và tôi hoạt động hiệu quả hơn về mọi mặt.
- Động cơ không có van, cam hoặc trục cam truyền thống và không có đầu, do đó việc sản xuất, lắp ráp và vận hành đơn giản và rẻ hơn.
- Một động cơ thử nghiệm Achates Power sẽ được chạy vào mùa hè này trên chiếc Peterbilt 579. Một phiên bản khác — động cơ 1000 mã lực cho xe chiến đấu — sẽ được Cummins sản xuất hàng loạt vào năm 2024 cho Quân đội Hoa Kỳ.
Tại sao hầu hết mọi phương tiện giao thông trên thế giới đều có động cơ đốt trong chu trình ô tô bốn kỳ ? Chắc hẳn sau hơn 100 năm ô tô chắc hẳn ai đó đã nghĩ ra một thứ gì đó tốt hơn?
Chà, họ đã làm, và gần như ngay từ đầu. Không, tôi không nói về Wankel , mặc dù bạn phải ghi nhận Mazda vì đã gắn bó với chiếc xe đó lâu như nó đã từng làm. Và không, tôi không nói về xuyên tâm , tuabin khí , hay hơi nước . Tôi đang nói về động cơ piston đối nghịch.
Động cơ piston đối nghịch đã xuất hiện từ cuối thế kỷ 19, vì vậy ý tưởng này không phải là mới. Trong thời gian đó, chúng được đặt trong các phương tiện vận tải hạng nặng như xe lửa, xe tăng, tàu thủy và tàu ngầm. Lợi thế của họ từ rất sớm là tầm bắn. Một máy bay vào những năm 1930 đã bay 6.000 dặm với một động cơ phản piston không tiếp nhiên liệu. Các tàu ngầm cũng được đánh giá cao về tầm hoạt động. Xe lửa cũng vậy . Bạn có thể đi xa hơn với lượng nhiên liệu mà bạn có thể mang theo khi sử dụng động cơ OP.
Đây là cách hoạt động của động cơ có piston đối nghịch: Hai piston chia sẻ một xylanh chung, mỗi piston có trục khuỷu và thanh truyền riêng. Các piston di chuyển về phía nhau và (gần như) gặp nhau ở tâm điểm chết trên cùng. Khi các piston gần nhau nhất (hoặc có thể ngay trước đó) ở đầu mỗi hành trình, nhiên liệu diesel sẽ được bơm vào xi lanh và quá trình đốt cháy xảy ra. Vì động cơ mà chúng ta đang nói đến ở đây là động cơ diesel nên không cần bugi. Sau đó, tiếng nổ, bạn nhận được sự đốt cháy, đẩy các piston ra xa nhau. Năng lượng tiềm tàng đã được chuyển đổi để làm việc.
Hai trục khuỷu, một ở mỗi đầu của động cơ, được nối với nhau bằng một bộ bánh răng, từ đó sức mạnh được gửi đến các bánh xe (hoặc chân vịt hoặc bất cứ thứ gì bạn đang cung cấp).
KIẾN THỨC Ô TÔ 